{"id":4536,"date":"2024-07-03T12:10:14","date_gmt":"2024-07-03T10:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bloqsens.com\/faq\/worum-geht-es-bei-der-eu-batterieverordnung\/"},"modified":"2024-10-07T15:34:42","modified_gmt":"2024-10-07T13:34:42","password":"","slug":"worum-geht-es-bei-der-eu-batterieverordnung","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/www.bloqsens.com\/de\/faq\/worum-geht-es-bei-der-eu-batterieverordnung\/","title":{"rendered":"Worum geht es bei der EU-Batterieverordnung?"},"content":{"rendered":"<p><strong>In aller K\u00fcrze:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ab dem 18. Februar 2027 m\u00fcssen EV*- und LMT**-Batterien sowie Industriebatterien mit einer Kapazit\u00e4t von &gt;2 kWh mit einem Batteriepass elektronisch registriert werden.<br \/>\n<em><small>*EV: Elektrofahrzeuge (Batterien f\u00fcr Autos) | ** LMT: leichte Transportmittel (Batterien f\u00fcr E-Bikes, E-Scooter und \u00e4hnliche)<\/small><\/em><\/li>\n<li>Der Hersteller oder Importeur ist daf\u00fcr verantwortlich, dass der Batteriepass ordnungsgem\u00e4\u00df umgesetzt wird.<\/li>\n<li>Der Pass muss spezifische Informationen \u00fcber die Batterien, aber auch \u00fcber die ESG-Anforderungen enthalten und Anweisungen zur Handhabung der Batterien sowohl f\u00fcr die Zweit-\/Drittverwendung als auch f\u00fcr das Recycling enthalten.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8222;Die EU-Vorschriften f\u00fcr Batterien zielen darauf ab, Batterien w\u00e4hrend ihres gesamten Lebenszyklus nachhaltig zu machen &#8211; von der Beschaffung der Materialien bis hin zu ihrer Sammlung, ihrem Recycling und ihrer Wiederverwendung. Im aktuellen Energiekontext f\u00f6rdern die neuen Vorschriften die Entwicklung einer wettbewerbsf\u00e4higen, nachhaltigen Batterieindustrie, die Europas saubere Energiewende und Unabh\u00e4ngigkeit von Brennstoffimporten unterst\u00fctzen wird.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quellen und mehr zum Lesen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a style=\"color: #29a9e1; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/batteries_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Europ\u00e4ische Kommission: Sicherstellen, dass Batterien, die in der EU auf den Markt gebracht werden, w\u00e4hrend ihres gesamten Lebenszyklus nachhaltig und kreislauff\u00e4hig sind<\/a><\/li>\n<li><a style=\"color: #29a9e1; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32023R1542\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Neue Batterieverordnung, in Kraft getreten am 17. August 2023 (Englisch)<\/a><\/li>\n<li><a style=\"color: #29a9e1; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32023R1542\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Neue Batterieverordnung, in Kraft getreten am 17. August 2023 (Deutsch)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In aller K\u00fcrze: Ab dem 18. Februar 2027 m\u00fcssen EV*- und LMT**-Batterien sowie Industriebatterien mit einer Kapazit\u00e4t von &gt;2 kWh mit einem Batteriepass elektronisch registriert werden. *EV: Elektrofahrzeuge (Batterien f\u00fcr Autos) | ** LMT: leichte Transportmittel (Batterien f\u00fcr E-Bikes, E-Scooter und \u00e4hnliche) Der Hersteller oder Importeur ist daf\u00fcr verantwortlich, dass der Batteriepass ordnungsgem\u00e4\u00df umgesetzt wird. 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